Можно ли заряжать электромобиль быстрее с помощью настенного зарядного устройства Type 2 с большей силой тока?

Если вы когда-нибудь стояли возле зарядного устройства для электромобиля, ожидая, пока ваша поездка заправится, вы, вероятно, задавались вопросом: могу ли я ускорить это? Я понимаю: время драгоценно, и сидеть с чашкой кофе, пока заряжается машина, — это не совсем то, как большинство из нас хочет проводить дни. Как поставщик настенной коробки типа 2, я постоянно задаю этот вопрос: «Будет ли настенная коробка с более высоким усилителем заряжать мой электромобиль быстрее?» Короткий ответ:… это зависит от ситуации, но это не так просто, как «больше усилителей = более быстрая зарядка» для каждого сценария. Давайте разберем это так, как будто мы болтаем за быстрым (не требующим зарядки) кофе, без перегрузки жаргоном.

Во-первых, давайте подведем итоги для тех, кто все еще задумывается о зарядке электромобилей. Тип 2 является стандартным разъемом для большинства электромобилей в Европе, Великобритании и во многих других регионах. Это компактная симметричная вилка, которая подходит как для домашней, так и для общественной зарядки. Настенные коробки или домашние зарядные устройства намного лучше, чем подключение к обычной сетевой розетке (которая обычно имеет ток около 10–15 ампер, очень медленный), потому что они предназначены для обеспечения стабильной и более высокой мощности без отключения сети.

Амперы (сила тока) являются частью уравнения мощности для зарядки переменным током: мощность = вольт x ампер, верно? Для дома и большинства настенных коробок мы работаем с напряжением 230 В (стандарт для жилых помещений в этих регионах), поэтому более высокие усилители означают более высокую мощность переменного тока. На бумаге настенная коробка на 16 А выдает ~3,7 кВт, на 32 А — ~7,4 кВт, на 48 А — ~11 кВт, а даже более высокие усилители, например на 80 А, достигают ~22 кВт. Логично, что более высокая сила тока должна означать более быструю зарядку, верно? Но вот в чем загвоздка: бортовое зарядное устройство вашего электромобиля (OBC) имеет максимальный предел мощности переменного тока, которую оно может потреблять. Это ключевой показатель, который большинство людей упускает.

Давайте использовать пример. Если у вашего электромобиля OBC максимальная мощность составляет 7,4 кВт (это характерно для многих автомобилей меньшего и среднего размера, таких как Nissan Leaf, Renault Zoe или даже некоторые Tesla начального уровня), то настенная коробка на 16 ампер (~ 3,7 кВт) будет медленнее, чем коробка на 32 ампера (~ 7,4 кВт). Но если вы подключите тот же автомобиль к настенной коробке на 48 А (~ 11 кВт), ничего не произойдет — ваш автомобиль будет потреблять только 7,4 кВт, потому что его OBC не может выдержать больше. По сути, эта дополнительная пропускная способность просто тратится впустую. Раньше у меня были клиенты, которые ошибались: они покупали модную настенную коробку с более высоким усилителем, думая, что это сократит время зарядки вдвое, только чтобы обнаружить, что их машина ограничила скорость. Итак, первый шаг: проверьте максимальную мощность бортового зарядного устройства переменного тока вашего электромобиля. Вы найдете это в руководстве пользователя или воспользуйтесь быстрым поиском в Google по модели вашего автомобиля + «максимальная скорость зарядки переменного тока».

А что, если у вашего электромобиля более высокий OBC, скажем, 11 кВт или 22 кВт? Тогда настенная коробка с более мощным усилителем действительно ускорит процесс. Например, Volkswagen ID.4 с OBC мощностью 11 кВт будет заряжаться намного быстрее от настенной коробки на 48 А (~ 11 кВт), чем от розетки на 16 А. Tesla Model 3 с OBC мощностью 11,5 кВт достигнет этого максимума на блоке на 32 А (~7,4 кВт) или 48 А (~11 кВт), поэтому выход за рамки этого не поможет - подождите, нет, на самом деле настенная коробка на 80 А составляет ~ 22 кВт, но большинство бытовых цепей не могут справиться с этим (вам понадобится дополнительная панель на 100 А), поэтому для домашнего использования - 7,4 кВт или 11 кВт. обычно это золотая середина, и именно здесь сияет настенная коробка с более высоким усилителем, если ваша машина может ее выдержать.

Подождите, но давайте не будем забывать о быстрых зарядных устройствах постоянного тока, потому что именно здесь возникает много путаницы. Зарядные устройства постоянного тока пропускают встроенное зарядное устройство, посылая энергию прямо в аккумулятор, поэтому их максимальная скорость зарядки определяется системой управления аккумулятором автомобиля (BMS), а не OBC. Однако, если вы спрашиваете о домашней зарядке, вы почти всегда имеете дело с настенными коробками переменного тока, хотя мы также предлагаем настенные коробки постоянного тока, например наше зарядное устройство DC Wallbox EV, если вы ищете более быструю домашнюю зарядку для более крупных батарей или длительных поездок. Тем не менее, даже у зарядных устройств постоянного тока есть ограничения: автомобиль с максимальной скоростью зарядки постоянного тока 50 кВт не будет двигаться быстрее на зарядном устройстве постоянного тока мощностью 100 кВт (такая же логика, как и у переменного тока).

Еще одна вещь, которую следует учитывать: скорость зарядки замедляется по мере заполнения аккумулятора. Речь идет не об усилителях настенной коробки, а о защите аккумулятора. Литий-ионные аккумуляторы не любят слишком быстрой зарядки, когда они заряжены на 80% и более; он генерирует слишком много тепла, поэтому BMS снижает скорость зарядки, чтобы избежать повреждений. Таким образом, даже если у вас есть настенная коробка мощностью 22 кВт, как только уровень заряда батареи достигнет 80%, вы можете заряжать только при мощности 10 кВт или меньше, независимо от мощности усилителя. Это нормальная часть жизни электромобиля, а не недостаток настенной коробки.

Теперь давайте поговорим о практическом использовании в домашних условиях, потому что это то, что волнует большинство моих клиентов. Если вы ездите на компактном электромобиле с OBC мощностью 3,7 кВт, базовая зарядка Wallbox Charge на 16 А вполне подойдет — вы получите полную зарядку примерно за 8 часов в ночное время, что идеально подходит для ежедневных поездок большинства людей. Если у вас средний или большой электромобиль или вы хотите иметь возможность быстрее пополнять запасы для более длительных поездок, имеет смысл использовать настенную коробку на 32 или 48 ампер. Например, блок на 32 А сократит время зарядки вдвое для автомобиля, потребляющего 7,4 кВт, поэтому вместо 8 часов оно составит 4 часа. Это меняет правила игры, если вам когда-нибудь понадобится подзарядить аккумулятор в течение дня, а не только ночью.

Подождите, а что, если у вас дома есть небольшая солнечная установка? Если вы заряжаетесь от солнечной энергии, лучше использовать настенную коробку с более высоким усилителем, потому что вы можете получать больше энергии от своих панелей, если они производят достаточно, вместо того, чтобы ограничиваться 3,7 кВт. Это очень важно для владельцев электромобилей, которые хотят максимизировать собственное потребление и снизить зависимость от сети. У нас были клиенты, которые подключали наши настенные коробки к бытовым солнечным батареям и видели огромную экономию на своих счетах за электроэнергию, потому что они могут заряжать свой автомобиль в течение дня, когда светит солнце, и им не нужно ждать более медленных зарядных устройств с меньшей силой тока.

Но есть распространенный миф, который я хочу развеять: более высокие усилители не всегда означают большее потребление энергии. Общая энергия, которую получает ваша батарея, одинакова, независимо от силы тока настенной коробки, если она находится в пределах OBC вашего автомобиля. Настенная коробка на 32 ампера отправит на вашу батарею тот же общий кВтч, что и 16-амперная, просто она сделает это быстрее. Так что, если у вас мало времени, вам помогут более высокие усилители, но если вас устраивает ночная зарядка, устройство с более низким усилителем работает нормально и дешевле заранее. Говоря о стоимости, это важный фактор для большинства людей: настенные коробки с более мощным усилителем стоят дороже, поэтому вам нужно взвесить, стоит ли более быстрая зарядка дополнительных денег. Если вы проезжаете всего 20–30 миль в день и заряжаете аккумулятор раз в неделю, блока на 16 ампер вполне достаточно, и он сэкономит ваши деньги. Если вы проезжаете более 100 миль в день или часто путешествуете, дополнительные затраты на настенную коробку с более мощным усилителем окупятся сэкономленным временем.

Подождите, давайте вернемся к зарядным устройствам постоянного тока, потому что я знаю, что некоторые люди путают домашние настенные коробки переменного тока с общественными устройствами быстрой зарядки постоянного тока. Общественные зарядные устройства постоянного тока могут иметь мощность до 350 кВт, что очень быстро, но опять же, у вашего автомобиля есть максимальный предел постоянного тока. Если вы используете общественное зарядное устройство, более высокие амперы (что означает более высокую мощность постоянного тока) помогут только в том случае, если ваш автомобиль может выдержать такую ​​мощность. Наша линейка зарядных устройств для электромобилей постоянного тока Wallbox предназначена как для домашнего использования, так и для малого бизнеса, и включает варианты, подходящие для различных скоростей зарядки постоянным током, поэтому вы можете выбрать то, которое соответствует возможностям вашего автомобиля. Например, если у вас есть электромобиль, который может потреблять постоянный ток мощностью 50 кВт, идеально подойдет настенная коробка постоянного тока мощностью 50 кВт, и вы не будете тратить деньги на блок мощностью 100 кВт, который вы не сможете использовать.

Еще один момент: емкость цепи в вашем доме. Вы не можете просто подключить настенную коробку на 48 А к обычной домашней панели на 100 А — для ее поддержки необходима электрическая инфраструктура. Большинство старых домов рассчитаны только на ток 100 ампер, что позволяет использовать настенную коробку на 32 ампера, но не более высокую. Вот почему всегда полезно попросить электрика выполнить предустановочную проверку, прежде чем покупать настенную коробку с более высоким усилителем. На самом деле мы рекомендуем это всем нашим клиентам — мы не хотим, чтобы они покупали зарядное устройство, которое не будет работать с домашней установкой, независимо от мощности усилителя. Например, наша настенная коробка для быстрой зарядки переменного тока мощностью 3,5 кВт идеально подходит для старых домов с меньшей емкостью цепи, если вы не можете обновить свою панель прямо сейчас. Это отличный вариант для тех, кто арендует или не хочет тратить деньги на модернизацию электрооборудования.

Давайте также рассмотрим сценарий, который я получаю все время: «У меня старый электромобиль с низким OBC, могу ли я все равно использовать настенную коробку с более высоким усилителем?» Ответ — да, но он не будет заряжаться быстрее. Автомобиль будет потреблять столько мощности, сколько позволяет его OBC, поэтому вам придется платить за более мощный усилитель, который вы не используете в полной мере. Если вы не планируете модернизировать свой электромобиль в ближайшие несколько лет, более разумной инвестицией будет настенная коробка с меньшим усилителем. Это все равно, что покупать двигатель спортивного автомобиля для скутера — круто, но не обязательно, и вы не получите той производительности, за которую платите.

Подождите, а как насчет зарядки уровня 1 и уровня 2? Уровень 1 — это розетка на 120 В, которую вы можете использовать в крайнем случае, это около 1,4 кВт (6 ампер), очень медленная. Уровень 2 — это настенные коробки на 230 В, о которых мы говорим, ток которых начинается от 16 ампер (3,7 кВт) и увеличивается. Таким образом, любая настенная коробка уровня 2 работает намного быстрее, чем уровень 1, но на уровне 2 более высокие амперы = более быстрая зарядка, только если ваша машина может не отставать. Это самый простой способ выразить это, никакой сложной математики не требуется.

Позвольте мне привести реальный пример от клиента, с которым я работал в прошлом году. У нее был Kia Niro EV 2021 года выпуска с бортовым двигателем мощностью 7,2 кВт. Сначала она купила настенную коробку на 16 ампер, потому что она была дешевле, но пожаловалась, что для зарядки с 20% до 80% требуется 10 часов. Она перешла на настенную коробку на 32 А, и это время зарядки сократилось до 5 часов — вдвое меньше, при том же общем запасе хода, потому что ее машина фактически могла потреблять полные 7,2 кВт. Это именно тот сценарий, когда более высокие усилители имеют огромное значение. У другого покупателя был Nissan Leaf 2016 года выпуска с бортовым двигателем мощностью 3,6 кВт; он купил настенную коробку на 48 ампер, думая, что сократит время зарядки, и в итоге вернул ее, потому что она была той же скорости, что и его старый блок на 16 ампер. Мы хотим помочь людям избежать подобных ситуаций, поэтому мы всегда спрашиваем модель их автомобиля и максимальную скорость зарядки, прежде чем рекомендовать настенную коробку.

Итак, если вы ищете настенную коробку, на что вам следует обратить внимание, кроме усилителей? Мы сделали всю нашу линейку настенных коробок умной, простой в установке и совместимой со всеми электромобилями типа 2, независимо от их максимальной скорости зарядки. В нашей линейке зарядных устройств Wallbox есть варианты с током от 16 до 48 ампер, поэтому вы можете выбрать тот, который подойдет вашему автомобилю и дому. Мы также предлагаем устройства Wallbox для быстрой зарядки переменного тока для средней мощности, а для тех, кто ищет домашнюю зарядку постоянным током, наши варианты зарядного устройства DC Wallbox EV Charger и Wallbox DC Electric Car Charger позволяют получить быструю зарядку постоянным током без необходимости ходить на общественные станции.

Подождите, еще один распространенный вопрос: повредят ли настенные коробки с более высоким усилителем мой электромобиль? Нет, совсем нет. Настенные коробки достаточно умны, чтобы связываться с OBC вашего автомобиля и передавать только ту мощность, которую может выдержать автомобиль. Они не будут использовать дополнительные усилители, которые могут перегреться или повредить аккумулятор. Вот почему мы создаем наши настенные коробки со встроенными функциями безопасности — защитой от перегрузки по току, контролем температуры и протоколами связи, которые соответствуют всем современным электромобилям. Таким образом, вам не придется беспокоиться о подключении устройства с более высоким усилителем к машине, которая его не выдержит; он просто не будет заряжаться быстрее, вот и все.

Давайте подведем итоги, чтобы было ясно. Ответ на вопрос: «Могу ли я заряжать свой электромобиль быстрее с помощью настенной коробки типа 2 с более мощным усилителем?» это: да, но только если встроенное зарядное устройство вашего электромобиля может выдержать такую ​​большую мощность. Если максимальная скорость зарядки переменного тока вашего автомобиля соответствует или ниже выходной мощности настенной коробки, более высокие амперы ускорят зарядку. Если OBC вашего автомобиля ограничен ниже, более высокие усилители не помогут, и вы просто потратите деньги на устройство, которое не сможете использовать в полной мере.

Для большинства домашних пользователей настенная коробка на 32 А является оптимальным вариантом: она сочетает в себе скорость, стоимость и совместимость с большинством современных электромобилей (многие из которых имеют OBC мощностью 7,4 кВт). Если у вас старый электромобиль или ограниченная мощность домашней сети, наши зарядные устройства для быстрой зарядки переменного тока мощностью 3,5 кВт или устройства Wallbox Charge с меньшим усилителем работают идеально и являются более доступными. Если вам нужна еще более быстрая зарядка больших аккумуляторов или поездка в дороге, наша линейка зарядных устройств DC Wallbox EV позволит вам зарядить дома постоянным током, превосходя большинство скоростей уровня 2, без необходимости использования общественной станции.

В конце концов, лучшая настенная коробка для вас — это та, которая соответствует возможностям вашего автомобиля, электрической настройке вашего дома и вашим повседневным потребностям вождения. Если вы не уверены, какой из них подходит, смело обращайтесь к нашей команде за персональными рекомендациями — мы помогли сотням клиентов выбрать подходящую настенную коробку, и мы здесь, чтобы убедиться, что вы не потратите деньги на зарядное устройство, которое вам не подойдет.

Ссылки:

1. Международное энергетическое агентство. (2023). Глобальный прогноз развития электромобилей на 2023 год. Публикации МЭА.
2. САЭ Интернешнл. (2022). SAE J1772: Проводящий зарядный элемент для электромобилей. Стандарты SAE.
3. Министерство энергетики. (2024). Основы зарядки электромобилей. Центр данных по альтернативным видам топлива.
4. Ассоциация литий-ионных аккумуляторов. (2023). Лучшие практики зарядки и обслуживания аккумуляторов электромобилей. Рекомендации ЛИБА.