В чем разница между настенной коробкой типа 2, подключаемой к сети, и беспроводным подключением?

Если вы когда-либо искали зарядное устройство для электромобиля (EV) для дома или бизнеса, вы, вероятно, сталкивались с двумя терминами, связанными с настенными коробками типа 2: привязанное и непривязанное. Как человек, который много лет работает поставщиком настенных коробок типа 2, я слышу массу вопросов о том, какой из них лучше, и честно говоря? Это зависит от ваших настроек, частоты зарядки и того, что для вас наиболее удобно. Давайте разберем это простыми словами, чтобы вы не застряли в излишнем усложнении.

Во-первых, давайте вспомним, что такое настенная коробка типа 2, просто чтобы убедиться, что мы все находимся на одной волне. Тип 2 — это стандартный разъем для зарядки в большинстве стран Европы и во многих других частях мира. Это красивый, прочный пятиконтактный разъем, который подходит для большинства электромобилей, обеспечивает стабильное соединение и поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку. Если он вам нужен, вы можете ознакомиться с нашей полной линейкой на сайтеЗарядное устройство для электромобиля Wallbox типа 2страница, на которой мы рассказываем обо всем: от домашнего использования до установки в малом бизнесе. Когда дело доходит до этих зарядных устройств, большой раскол заключается в том, прикреплен ли зарядный кабель к настенной коробке (привязанный) или вы подключаете собственный кабель к зарядному устройству (непривязанный). Давайте углубимся в оба.

Начиная с привязанных настенных коробок типа 2 — в них встроен зарядный кабель, поэтому вам не придется таскать с собой отдельный кабель каждый раз, когда вы заряжаете. На первый взгляд это кажется простой задачей, не так ли? Не нужно искать кабель или оставлять собственный шнур на зарядной станции: просто возьмите вилку из настенной коробки, подключите ее к машине и вперед. Но здесь есть свои плюсы и минусы, и это не универсальное решение.

Основное преимущество привязанного устройства — удобство, особенно если вы заряжаетесь дома. Большинство людей каждый день паркуются в одном и том же месте, поэтому наличие кабеля означает, что вам не придется держать дополнительный кабель в багажнике (хотя у некоторых из нас он все равно есть для поездок). Привязные зарядные устройства также исключают риск потери или повреждения отдельного зарядного кабеля — если кабель является частью настенной коробки, вам придется обслуживать только один комплект оборудования, что проще для людей, которые не хотят иметь дело с дополнительным оборудованием. Для некоторых это также проще, если вы не очень разбираетесь в технологиях; вам не нужно решать, какой кабель использовать, вы просто подключаете и заряжаете. Мы обнаружили, что привязанные модели также популярны для небольших общественных мест, таких как отсеки для зарядки в многоквартирных домах, потому что вам не нужно беспокоиться о том, что кто-то оставит свой кабель болтающимся вокруг и заблокирует другие.

Но подождите, у привязанных зарядных устройств есть и недостатки. Самый большой из них — фиксированная длина кабеля. Большинство привязанных устройств поставляются с 5-метровым (около 16 футов) кабелем, которого достаточно для большинства домашних гаражей или стандартных парковочных мест, но если у вас более крупный автомобиль или вы паркуетесь немного дальше от настенной коробки, этого может быть недостаточно. Некоторые новые модели предлагают более длинные кабели, но они не универсальны. Другая проблема – повреждение кабеля. Если привязанный кабель изнашивается или перестает работать, вы не сможете просто заменить кабель сам по себе — вам придется заменить всю настенную коробку, что обходится дороже, чем замена отдельного кабеля. Обидно, если остальная часть вашего зарядного устройства находится в идеальной форме. Кроме того, если у вас есть несколько электромобилей (как и у меня, у меня есть Renault Zoe и VW ID.3), один привязанный кабель означает, что вы не можете использовать одну и ту же настенную коробку для обоих, поскольку у каждого автомобиля могут быть разные предпочтения или длина кабеля. Если вы никогда не ездите только на одном электромобиле, этот предел стоит учитывать.

Теперь непривязанные настенные коробки типа 2 — это те, у которых нет встроенного кабеля, поэтому для подключения настенной коробки к автомобилю вы используете собственный зарядный кабель. Это тот стиль, который я действительно рекомендую многим людям, особенно если у вас несколько электромобилей или вы заряжаете их в разных местах. Давайте разберемся, почему.

Самый большой плюс здесь — гибкость. Поскольку вы приносите с собой собственный кабель, вы можете использовать одну и ту же настенную коробку для любого электромобиля, имеющего порт типа 2 — даже если вы поменяете машину позже, вам не придется покупать новую настенную коробку. У меня были клиенты, которые перешли с меньшего электромобиля на более крупный или сдали подъездную дорогу кому-то другому с другим электромобилем, и непривязанные настенные коробки сделали это без проблем. Вы также можете выбрать необходимую длину кабеля — если у вас большой грузовик или вы припарковались далеко от стены, возьмите более длинный кабель; если он предназначен только для домашнего использования, подойдет и более короткий. Больше не придется привязываться к слишком короткому или слишком длинному кабелю.

Непривязанные настенные коробки также более экономичны, если вам когда-нибудь понадобится отремонтировать или заменить кабель. Если ваш кабель поврежден (скажем, вы споткнулись о него в гараже и потерли конец), вы можете просто заменить кабель на новый вместо замены всей настенной коробки. Со временем это позволит вам значительно сэкономить деньги, особенно если вы часто используете зарядное устройство. Они также лучше подходят для общественных зарядных станций, которые вы можете проверить на нашем сайте.Зарядные устройства для общественных настенных ящиковстраница — общественные места должны работать для каждого типа электромобилей, поэтому наличие универсальной непривязанной настройки означает, что любой водитель может использовать свой собственный кабель, нет необходимости в разных привязанных моделях для разных марок автомобилей.

Но непривязанность тоже не идеальна. Главный недостаток — забыть кабель. Я слышал много ужасных историй о людях, которые спешили зарядить свою машину, оставляли кабель на кухонной стойке и возвращались домой с пустыми руками. Это небольшая неприятность, но реальная. Существует также проблема потерянных или украденных кабелей, хотя это скорее проблема общественной зарядки, чем домашнего использования. Домовладельцам легко хранить кабель у двери или в гараже, но если вы используете зарядное устройство совместно с несколькими людьми, вы должны убедиться, что каждый помнит свое собственное оборудование. Еще одна вещь: для непривязанных настенных коробок требуется наличие (или покупка) отдельного кабеля типа 2, поэтому требуются дополнительные первоначальные затраты по сравнению с привязанным устройством, в цену которого кабель включен. Для человека с ограниченным бюджетом дополнительные расходы на кабель могут на первый взгляд показаться более выгодной сделкой.

Теперь давайте поговорим о вариантах использования, потому что именно здесь большинство людей ошибаются. Если вы домовладелец с одним электромобилем, фиксированным парковочным местом и вас не беспокоит фиксированная длина кабеля, то настенная привязная коробка вполне подойдет — она проста, не требует дополнительных деталей, которые нужно отслеживать, и зачастую дешевле заранее. Но если у вас несколько электромобилей, вы планируете менять машины в дальнейшем или у вас есть немного сложное место для парковки (например, длинная подъездная дорога или гараж, который находится не рядом с местом, где вы паркуетесь), вероятно, вам подойдет непривязанный вариант. Мы также видели, как многие управляющие многоквартирными домами используют автономные устройства, потому что они могут обслуживать различные электромобили всех жильцов, не покупая несколько зарядных устройств.

Подождите, давайте также коснемся других факторов, связанных с этим, например, мощности зарядки. Независимо от того, выбираете ли вы привязанный или непривязанный вариант, настенные коробки типа 2 имеют разные уровни мощности. Если вам нужна более быстрая зарядка, используйте трехфазную настенную коробку мощностью 11 кВт (вы можете увидеть это здесь:3-фазная настенная коробка 11 кВт) — отличный вариант, независимо от того, привязанный он или нет: трехфазная мощность 11 кВт позволит зарядить ваш электромобиль гораздо быстрее, чем стандартная однофазная модель. Для домашнего использования это идеальный вариант, если вы хотите заправить машину за несколько часов, а не за ночь.

Также существует вопрос о домашних зарядных устройствах постоянного тока, которые относятся к новой категории. Подождите, нет, на самом деле домашние зарядные устройства постоянного тока немного отличаются от стандартных настенных коробок типа 2, поскольку зарядка постоянным током происходит быстрее, но в большинстве домашних установок по-прежнему используется переменный ток типа 2. Если вам интересно узнать о быстрой зарядке постоянным током для дома, вы можете проверить нашуДомашнее зарядное устройство постоянного тока для электромобилейстраница, но просто знайте, что привязанные и непривязанные устройства относятся к устройствам переменного тока типа 2, которые сейчас наиболее распространены для домашнего использования.

Еще меня часто спрашивают: один служит дольше другого? Честно говоря, это очень похоже, если вы покупаете качественный продукт. Сама настенная коробка представляет собой один и тот же основной блок для привязанного и непривязанного устройства — единственная разница заключается в том, подключен ли кабель. Так что, если вы выберете бренд с хорошей репутацией (очевидно, это мы), оба они прослужат долгие годы. Кабель привязанного устройства встроен в настенную коробку, поэтому он немного более защищен от непогоды, если вы используете его на открытом воздухе, но это второстепенный момент. Кабель на непривязанном устройстве отдельный, поэтому он по-прежнему прочен, просто не прикреплен к зарядному устройству.

Давайте также поговорим о настенных коробках Chargepoint, поскольку это популярное имя в отрасли. Подождите, Chargepoint производит как привязанные, так и непривязанные устройства, верно? НашНастенный ящик Chargepointна странице представлены все их модели, и применяются одни и те же правила: выберите привязанный, если вам нужно удобство для одной машины, или непривязанный, если вам нужна гибкость. Не существует «лучшего» бренда, когда дело доходит до привязи и отвязывания, просто разные конструкции для разных нужд.

Итак, чтобы подвести итоги, давайте составим для вас небольшую шпаргалку:

• Используйте привязку, если: у вас есть 1 электромобиль, фиксированное парковочное место, вы хотите снизить первоначальные затраты и не хотите иметь дело с отдельным кабелем.
• Не привязывайтесь, если: у вас несколько электромобилей, вы можете сменить машину, вам нужны кабели разной длины или вы хотите упростить замену кабеля.

Конечно, это только отправная точка. Лучший способ понять, что вам подходит, — это подумать о своем распорядке дня: сколько у вас электромобилей? Где ты паркуешься? Вы когда-нибудь забывали такие мелочи, как кабели для зарядки? Планируете ли вы поделиться зарядным устройством с другими? Эти ответы направят вас в правильном направлении.

Если вы готовы приобрести настенную коробку типа 2, привязанную или непривязную, у нас есть полный ассортимент на любой вкус и бюджет. Мы также предлагаем варианты для разных уровней мощности, от стандартного однофазного до трехфазного настенного шкафа на 11 кВт, о котором я упоминал ранее, а также руководства, которые помогут вам выбрать правильную настройку для вашего дома или бизнеса. Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем электромобиля и ищете свое первое зарядное устройство, или модернизируете зарядные станции целого здания, мы здесь, чтобы помочь.

Если у вас есть вопросы, вы хотите проверить конкретные модели или готовы получить расценки на оптовые заказы, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы упростить зарядку электромобилей, и поможем вам выбрать настенную коробку, которая соответствует вашему образу жизни.

Ссылки

Международное энергетическое агентство. (2023). Глобальный прогноз развития электромобилей на 2023 год: Инфраструктура зарядки. МЭА.
Общество инженеров автомобильной промышленности. (2022). SAE J1772: Стандарт проводящей системы зарядки электромобилей. САЭ Интернешнл.
Европейская ассоциация автопроизводителей. (2021). Развертывание соединителя типа 2 в ЕС: обновление 2021 г. АСЕА.
Национальная сеть. (2022). Домашнее руководство по зарядке электромобилей: привязанные и непривязанные настенные коробки. Национальная сеть Великобритании.
Совет по инфраструктуре электромобилей. (2023). Лучшие практики публичной зарядки для многопользовательских локаций. ЭВИК.