Можно ли использовать настенную зарядную станцию типа 2 одновременно для двух автомобилей?
Итак, вы владелец электромобиля с двумя автомобилями и настенной коробкой типа 2, верно? Скорее всего, вы, глядя на единственный зарядный порт на своей стене, думали: «Могу ли я действительно одновременно заряжать и моего ежедневного водителя, и мой выходной электромобиль?» Этот вопрос мы получаем здесь постоянно — от людей, которые только что обновили свой второй электромобиль, до домовладельцев, втискивающих в свои гаражи как можно больше практичных технологий, до арендаторов с несколькими автомобилями и ограниченным открытым пространством. Как поставщик настенных коробок типа 2, я здесь, чтобы объяснить это без всякого жаргона, из-за которого зарядка электромобилей кажется ракетостроением. Давайте будем реалистами: это не просто «да» или «нет» — это зависит от нескольких вещей, и я расскажу вам именно то, что вам нужно знать.
Во-первых, давайте начнем с основ, потому что многие люди их путают. Настенная коробка типа 2 (это вилка, которую вы, вероятно, видели на большинстве электромобилей, продаваемых в Европе, Великобритании и многих других местах за пределами Северной Америки) — это домашнее зарядное устройство, которое подключается к вашему автомобилю через кабель типа 2. Теперь, когда вы спрашиваете об использовании одного для двух автомобилей одновременно, вы на самом деле не подключаете оба к одному и тому же физическому порту настенной коробки — подождите, позвольте мне сначала прояснить это. Если вы попытаетесь воткнуть две вилки типа 2 в одну розетку, это будет физически невозможно, верно? Порт рассчитан только на одну вилку. Итак, что на самом деле интересует большинство людей: могу ли я использовать один настенный блок для одновременной зарядки двух автомобилей, разделив питание или используя Y-образный кабель? Это настоящий вопрос, и именно этим мы здесь занимаемся.
Давайте поговорим о номинальной мощности, потому что это непреложный фундамент. Каждая настенная коробка типа 2 имеет максимальную выходную мощность, измеряемую в киловаттах (кВт). Наиболее распространенными для домашнего использования являются 3,7 кВт, 7 кВт, 11 кВт и 22 кВт. Если вы среднестатистический домовладелец, у вас, вероятно, есть домашние зарядные устройства для электромобилей мощностью 7 или 11 кВт — это лучшие варианты для большинства людей. Теперь вот в чем загвоздка с разделением мощности между двумя автомобилями: электрическая панель вашего дома может одновременно обрабатывать только определенное количество общей мощности. Допустим, главный выключатель вашего дома рассчитан на ток 100 ампер. Если вы одновременно используете другие мощные устройства, такие как духовка, сушилка и водонагреватель, добавление двух зарядных устройств для электромобилей, которые потребляют много сока, немедленно отключит выключатель. Но даже если просто сосредоточиться на самой настенной коробке: можно ли подключить одну настенную коробку так, чтобы разделить ее общую мощность между двумя автомобилями?
Вот где мне нужно быть честным: большинство стандартных бытовых моделей Wallbox Type 2 предназначены только для зарядки одного автомобиля. Например, Wallbox мощностью 7 кВт предназначен для передачи всей мощности в 7 кВт на одну машину, а не для ее разделения. Почему? Потому что производители проектируют эти устройства с проводкой и внутренней электроникой, адаптированными к потребностям зарядки одного автомобиля. Если вы попытаетесь настроить его на разделение мощности, вы столкнетесь с двумя большими проблемами: во-первых, общая мощность будет слишком мала, чтобы любой автомобиль мог заряжаться с полезной скоростью, и, во-вторых, вы рискуете перегрузить внутреннюю схему настенной коробки, что может привести к перегреву или даже пожару. Без шуток безопасность является нашим главным приоритетом как поставщика, поэтому мы никогда не рекомендуем модифицировать стандартные устройства для использования в нескольких автомобилях.
Подождите, но подождите, а что, если у вас есть настенная коробка большей мощности, например, на 22 кВт? Может ли это сработать? Возможно, но не без специального оборудования. Давайте сделаем математику здесь. Допустим, у вас есть настенная коробка мощностью 22 кВт, подключенная к равномерному распределению мощности между двумя автомобилями. Каждый автомобиль получит мощность 11 кВт. Это неплохо: большинство новых электромобилей могут выдерживать зарядку переменного тока мощностью до 11 кВт, а это означает, что оба автомобиля заряжаются с постоянной, удобной скоростью. Но вот в чем загвоздка: для этой установки требуется специальная система управления нагрузкой, а также специальный настенный короб, предназначенный для разделения нескольких автомобилей. Однако ваша стандартная электрическая настенная коробка не предназначена для этого. Если вы серьезно относитесь к этому, вы не хотите собирать установку своими руками — вам нужно оборудование, разработанное именно для этого случая использования, потому что с электромонтажными работами в вашем доме не стоит возиться.
Теперь давайте поговорим о другом варианте: Y-образных кабелях. Вы, наверное, видели их в Интернете — они выглядят как одна вилка типа 2, которая разделяется на две части, поэтому вы можете подключить оба конца к одной настенной коробке. Я буду с вами откровенен: большинство из тех, что продаются в Интернете, имеют низкое качество и небезопасны. Давайте подумаем об этом. Один кабель типа 2 рассчитан на определенную силу тока, верно? Кабель типа 2 мощностью 7 кВт обычно выдерживает ток 32 А. Если вы попытаетесь разделить эти 32 ампера между двумя автомобилями, каждая получит по 16 ампер. Теперь 16 ампер при 230 В — это примерно 3,7 кВт, поэтому каждый автомобиль будет заряжаться примерно вдвое быстрее, чем если бы вы подключили их к отдельным специальным зарядным устройствам. Но даже это только в том случае, если Y-кабель выдержит нагрузку. Дешевые Y-образные кабели часто имеют тонкие провода, которые перегреваются при прохождении такого тока, что представляет собой огромный риск возгорания. Мы протестировали некоторые из них для наших клиентов, и большинство из них не соответствуют стандартам безопасности, поэтому мы никогда не рекомендуем их.
Подождите, а каково реальное решение для человека, у которого два электромобиля, один гараж или ограниченное пространство? Я понимаю: вы не хотите устанавливать две отдельные настенные коробки, если у вас нет места или мощности электрической панели. Давайте разберем это. Сначала проверьте электрическую панель вашего дома. Можно ли использовать второе зарядное устройство? Большинство панелей на 100 А без проблем вмещают два зарядных устройства мощностью 7 кВт, особенно если вы не используете все мощные устройства одновременно. Если ваша панель исчерпана, вам может потребоваться обновление, но это единовременная затрата, которая намного безопаснее, чем возиться с одним блоком для двух машин.
Но если ваша главная проблема — место (например, у вас небольшой гараж или на подъездной дорожке есть место только для одного зарядного устройства), есть еще один вариант: умная настенная коробка с управлением нагрузкой. Подождите, нет, давайте уточним: настенная зарядная коробка для умного дома может быть сопряжена с приложением, которое управляет питанием между несколькими зарядными устройствами, но лучше всего оно работает с выделенными устройствами. Подождите, нет, подождите — есть новый тип умной настенной коробки со встроенными двумя зарядными розетками, верно? Они специально разработаны для двух автомобилей, поэтому равномерно распределяют мощность и контролируют общее потребление электроэнергии в вашем доме, чтобы предотвратить перегрузку. Это гораздо лучше, чем стандартная настенная коробка с одним портом.
Давайте также поговорим о реальных случаях использования, потому что это самое главное. У многих наших клиентов есть два электромобиля: возможно, один — автомобиль меньшего размера, используемый для поездок на работу, а другой — внедорожник или грузовик большего размера, используемый для поездок по дорогам. Если у обоих автомобилей есть небольшие батареи (например, батарея емкостью 40 кВтч), зарядка по 3,5 кВт каждая позволит им полностью разряжаться примерно за 11 часов. Это вполне выполнимо, если вы заряжаетесь на ночь. Но если вам нужно зарядить обе машины за несколько часов, то здесь на помощь придет специальное второе зарядное устройство. Например, если у вас есть два зарядных устройства мощностью 7 кВт, обе машины будут заряжаться на полной скорости, поэтому батарея емкостью 40 кВтч будет разряжена примерно за 5,5 часов. Это намного быстрее, и это очевидно, но это важно отметить.
Я также хочу развеять распространенный миф: некоторые люди думают, что настенная коробка типа 2 может автоматически «делить» энергию. Нет, стандартные агрегаты рассчитаны на передачу всей мощности на одну машину. Единственный способ добиться разделения мощности — это использовать специальную систему, созданную для этого, а не базовые модели для жилых помещений, которые мы продаем. Поэтому, когда клиенты нас об этом спрашивают, мы всегда начинаем с проверки их потребностей: нужна ли им быстрая зарядка для обоих? Есть ли у них место для второго зарядного устройства? Какова электрическая мощность их дома?
Давайте также поговорим о безопасности, потому что это не подлежит обсуждению. Наше правило номер один, как поставщика, — никогда не рекомендовать ничего, что может поставить под угрозу электробезопасность вашего дома. Модификация настенной коробки для разделения мощности или использование дешевого Y-образного кабеля может вызвать перегрев, срабатывание автоматических выключателей или даже электрический пожар. Мы видели слишком много ужасных историй от клиентов, использующих самодельные установки: кто-то попробовал подключить Y-образный кабель, и его гаражная розетка расплавилась, или настенная коробка полностью перестала работать. Это не стоит того, чтобы экономить несколько сотен долларов или немного места.
Теперь, если вы ищете оборудование, подходящее для двух электромобилей, вот что мы рекомендуем. Во-первых, если у вас есть место и емкость электрической панели, приобретите два устройства — либо две отдельные модели настенного зарядного устройства для электрической коробки, либо два домашних зарядных устройства для электромобилей, адаптированных к вашим потребностям. Это самый надежный и безопасный вариант. Если места мало, поищите настенную коробку с двумя портами, рассчитанную на две машины, со встроенным управлением нагрузкой, позволяющим распределять мощность, не перегружая дом. И что бы вы ни делали, избегайте дешевых Y-образных кабелей — они не стоят риска.
Подождите, давайте также коснемся того, что произойдет, если вы попытаетесь неправильно подключить две машины к одной настенной коробке. Если вы вставите Y-образный кабель в стандартную настенную коробку, настенная коробка распознает подключенную только одну машину и будет подавать питание только на нее. Другая машина либо не будет заряжаться вообще, либо будет получать энергию откуда-то еще, что может привести к неисправности системы зарядки вашего автомобиля. У большинства электромобилей есть интеллектуальные системы зарядки, которые не потребляют слишком много энергии от одного источника, но это не значит, что это безопасно.
Еще одна вещь, которую следует учитывать: ваш счет за электроэнергию. Если вы распределяете мощность между двумя автомобилями в одной настенной коробке, вы все равно платите за эту общую мощность, как если бы вы использовали два зарядных устройства. Разница лишь в скорости зарядки. Поэтому, если вам нужно быстро зарядить обе машины, вам может потребоваться больше платить за электричество в непиковое время или вам придется ждать дольше. Это важный фактор для людей, у которых плотный график и которым нужны машины, готовые к работе к утру.
Давайте подведем итоги, потому что я не хочу слишком много болтать. Короткий ответ: нет, вы не можете безопасно использовать стандартную настенную коробку типа 2 для одновременной зарядки двух автомобилей. Физические стандарты и стандарты безопасности этих агрегатов рассчитаны только на одно транспортное средство. Обходные пути, которые вы найдете в Интернете — модификация настенной коробки с использованием дешевого Y-образного кабеля — сопряжены с серьезными рисками для безопасности и ограниченной производительностью. Лучшее решение — либо установить вторую специальную настенную коробку (если ваш дом может ее выдержать), либо приобрести настенную коробку с двумя портами, предназначенную для зарядки нескольких автомобилей.
Если вы все еще не уверены, что подойдет для вашей ситуации, или хотите найти снаряжение, которое соответствует вашим потребностям, не зацикливайтесь на этом. Обратитесь к нашей команде, чтобы обсудить вашу настройку — мы можем помочь вам выяснить, что подойдет для вашего дома, ваших электромобилей и вашего бюджета. Мы здесь, чтобы помочь, а не продать вам то, что вам не нужно.
Теперь небольшое примечание перед ссылками: все это основано на общепринятых методах зарядки электромобилей и нашем опыте поставщика настенных коробок типа 2, поэтому всегда консультируйтесь с лицензированным электриком, если вы вносите изменения в электрическую систему вашего дома, хорошо?
Ссылки
- Международная электротехническая комиссия. (2020). МЭК 61851-1: Проводящая система зарядки электромобилей. Часть 1: Общие требования. Женева, Швейцария: IEC.
- Общество инженеров автомобильной промышленности. (2021). SAE J1772: Проводящие зарядные устройства для электромобилей. Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International.
- Министерство энергетики. (2022). Зарядка электромобилей в домашних условиях: лучшие практики обеспечения безопасности и эффективности. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство энергетики США, Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии.